Os pilotos de Fórmula 1 estão sempre usando o DRS para ficar à frente do jogo - mas o que isso realmente significa?
- Patrick Cremona
- , Michael Potts
P1, FP2, até a própria F1. A Fórmula 1 é um esporte dominado por siglas e jargões que muitas vezes podem impedir que os novatos entrem no esporte.
Fórmula 1: Drive to Survive percorreu um longo caminho para oferecer um nível básico de alfabetização na F1, mas há alguns termos que surgem com tanta frequência nas corridas que é difícil acompanhar o que eles realmente significam.
Qualquer pessoa sintonizada em um Grande Prêmio certamente ouvirá o comentarista falar sobre a importância do DRS, das zonas DRS e dos pilotos que ativam o DRS - e haverá milhares de fãs casuais em todo o mundo com medo de perguntar a seus companheiros mais experientes em F1 - o que realmente é isto?
radiotimes.com traz uma explicação completa sobre o que significa DRS na Fórmula 1 para ajudá-lo a se familiarizar com o esporte em 2023.
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O que significa DRS?
DRS significa Drag Reduction System - um sistema que foi introduzido no esporte em 2011 para promover ultrapassagens.
Ele atua como um impulso ou uma ajuda para que os motoristas ultrapassem um concorrente com segurança quando estiverem por perto.
O sistema só pode ser usado em zonas de ativação DRS especialmente designadas (geralmente uma ou duas zonas por corrida) e só é usado quando um piloto está a um segundo do carro da frente.
Para ativar o sistema, o motorista simplesmente aperta um botão que abre uma seção da asa traseira, o que reduz o arrasto aerodinâmico e aumenta a velocidade em linha reta do carro.
Isso permite que o motorista recupere terreno rapidamente no carro à frente em um ritmo mais rápido do que o normal, permitindo a ultrapassagem, enquanto o carro da frente não pode usar o DRS, a menos que ele próprio tenha um intervalo de menos de um segundo para o carro à sua frente.
O DRS é a única parte da carroceria do carro que pode ser ajustada no meio da corrida, conforme regulamentação trazida em 2013.
Existem algumas outras restrições ao uso do DRS na Fórmula 1, incluindo que ele não pode ser ativado nas duas primeiras voltas após o início da corrida, embora existam algumas situações em que o diretor da prova pode decidir proibir seu uso para uma corrida específica se as condições forem consideradas inseguras.
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