Parallel Park com confiança

O estacionamento paralelo tem má reputação. Os novos motoristas costumam temer essa parte do exame de direção e até mesmo muitos motoristas experientes a evitam sempre que possível. No entanto, o estacionamento paralelo é uma parte necessária da vida em muitas comunidades. Se você não quer perder tempo andando mais do que o necessário ou pagando para estacionar, estacionar na rua costuma ser sua única opção. Mesmo quando há outras opções, uma vez que você se sinta confortável com o estacionamento paralelo, pode se tornar sua primeira escolha. O fascínio de parar no meio-fio em frente ao seu destino é difícil de ignorar.

A abordagem é tudo

A chave para entrar facilmente em uma vaga de estacionamento na primeira tentativa é a maneira como você se aproxima da vaga. Muitas pessoas tentam entrar no estacionamento com o nariz na frente, mas essa é uma receita para o fracasso. Outro problema comum é não puxar o suficiente antes de recuar. Suba até que os pneus traseiros estejam nivelados com os pneus traseiros do carro que você vai estacionar atrás.

Olhe antes de fazer sua jogada

Use seu pisca-pisca para indicar que você planeja estacionar ao se aproximar do espaço. Felizmente, o tráfego atrás de você percebe que você está estacionando, mas é importante verificar novamente.

De sua posição ao lado do carro, você estacionará atrás, olhe no espelho retrovisor para ver o que o tráfego está fazendo. A maioria dos motoristas atenciosos irá parar para permitir que você estacione, mudando de faixa se possível. Se a pessoa atrás de você estiver aglomerando-se no local e não puder dar a volta, talvez seja necessário dar a volta no quarteirão.

Deslize de volta para o local

Entrar na vaga de estacionamento com um bom ângulo é o que permite que você consiga estacionar paralelamente na primeira abordagem. Enquanto estiver parado ao lado do carro que você estacionará atrás, gire o volante totalmente para a direita. Olhando para trás, comece a recuar.

Quando o meio do carro estiver alinhado com o para-choque do carro estacionado, pare por um segundo e endireite o volante. Recue até que a frente do carro fique longe do veículo da frente. Pare novamente e vire a roda totalmente para a esquerda. Isso trará a extremidade dianteira de seu carro no lugar enquanto você continua dando ré.

Tráfego vindo de trás

Se um veículo se aproximar de você por trás quando você estiver estacionando, pare onde estiver. Assim que eles pararem ou mudarem de faixa, você pode retomar o processo. Você não precisa sair do caminho. Mantenha o carro em marcha à ré e gire os ombros ao olhar para trás. Isso indica ao motorista que se aproxima exatamente o que você está fazendo e permite que eles saibam que você os vê.

Verifique sua posição

Não se esqueça do carro atrás de você ao voltar. Você quer estar perto o suficiente para caber no lugar, mas não quer dar ré no para-choque ou encaixotá-lo. Você sabe que está estacionado corretamente quando estão centralizados no seu lugar, com cerca de 15 a 30 centímetros entre o pára-choque dianteiro e o carro à sua frente e o pára-choque traseiro e o carro atrás de você. Certifique-se também de que não está a mais de trinta centímetros do meio-fio. Algumas cidades vendem veículos estacionados muito longe do meio-fio.

Faça os ajustes necessários

Se você estiver no local torto, com os pneus dianteiros ou traseiros bem mais próximos do meio-fio ou ainda na estrada, você pode fazer ajustes. Reserve um momento para pensar sobre o que você precisa fazer antes de começar a se mover.

Grande parte da dificuldade que advém do estacionamento paralelo é a sensação de pressa devido ao tráfego ou a sensação de que outras pessoas estão olhando para você. Se você correr para o meio-fio ou a frente do seu carro ainda estiver na estrada enquanto o resto do carro está no local, pode ser mais fácil puxar totalmente para fora do local e fazer uma nova abordagem.

Saiba quanto espaço você precisa

Não importa o quão confiante você se torne no estacionamento paralelo, existem alguns requisitos básicos. Você precisa de um espaço com cerca de uma vez e meia o comprimento do seu veículo. Um ponto muito pequeno criará problemas para entrar e sair do espaço. Mesmo que você consiga se espremer em um local apertado, a pessoa estacionada na frente ou atrás de você pode ficar em uma posição difícil ao tentar sair.

Controle suas rodas

Limitar as rodas ou virá-las no meio-fio depois de estacionar é uma boa precaução de segurança e um sistema de freio suplementar. Quando suas rodas são viradas para o meio-fio, se seu carro começar a rolar para a frente, ele não irá a lugar nenhum. Embora particularmente útil ao estacionar em colinas, também é benéfico se seu carro for atingido enquanto estiver no local de estacionamento. Restringir ajudará a evitar que seu carro bata no carro à sua frente ou seja jogado na estrada. Se você estiver estacionando em uma colina, lembre-se de que você precisa virar o volante em uma direção diferente se estiver voltado para cima ou para baixo.

Seja paciente com você mesmo

Aprender a estacionar em paralelo é uma habilidade como qualquer outra. Não espere ser capaz de ficar em uma situação difícil quando estiver aprendendo pela primeira vez. Se você se sentir desconfortável em estacionar em paralelo, não há nada de errado em ser exigente quanto ao local que escolher ou virar em uma rua menos movimentada antes de estacionar. Não seja instigado a fazer algo excessivamente estressante pelos veículos ao seu redor ou pelos passageiros.

A prática leva à perfeição

Não importa o quanto você não goste de estacionamento paralelo, torne-se competente no processo. Praticar até se sentir confortável e, em seguida, escolher ocasionalmente esses locais, mesmo que haja outras opções, garante que, quando chegar a hora e suas escolhas forem limitadas, você será capaz de estacionar com rapidez e facilidade.